האַלט די פּקב וויירינג פונקטן אין זינען

1. אַלגעמיינע פּראַקטיק

אין די פּקב פּלאַן, כּדי צו מאַכן די הויך-פרעקווענץ קרייַז ברעט פּלאַן מער גלייַך, בעסער אַנטי-ינטערפעראַנס פאָרשטעלונג, זאָל מען באַטראַכטן די פאלגענדע אַספּעקטן:

(1) גלייַכגעוויכטיקע אויסוואַל פון שיכטן ווען מען רוטירט הויך-פרעקווענץ קרייז ברעטער אין פּקב פּלאַן, ווערט די אינעווייניקסטע פלאַך אין דער מיט גענוצט ווי די מאַכט און גראַונד שיכט, וואָס קען שפּילן אַ שילדינג ראָלע, עפעקטיוו רעדוצירן די פּאַראַזיטישע אינדוקטאַנס, פאַרקירצן די לענג פון סיגנאַל ליניעס, און רעדוצירן די קראָס ינטערפיראַנס צווישן סיגנאַלן.

(2) רוטינג מאָדע רוטינג מאָדע מוז זיין אין לויט מיט 45° ווינקל דרייען אָדער אַרק דרייען, וואָס קען רעדוצירן הויך-פרעקווענץ סיגנאַל ימישאַן און קעגנצייַטיק קאַפּלינג.

(3) קאַבל לענג ווי קירצער די קאַבל לענג, אַלץ בעסער. ווי קירצער די פּאַראַלעל דיסטאַנס צווישן צוויי דראָטן, אַלץ בעסער.

(4) צאָל פון דורכגעגאַנגענע לעכער וואָס ווייניקער די צאָל פון דורכגעגאַנגענע לעכער, אַלץ בעסער.

(5) ריכטונג פון צווישן-שיכטן וויירינג די ריכטונג פון צווישן-שיכטן וויירינג זאָל זיין ווערטיקאַל, דאָס הייסט, די אויבערשטע שיכט איז האָריזאָנטאַל, די אונטערשטע שיכט איז ווערטיקאַל, כּדי צו רעדוצירן די אריינמישונג צווישן סיגנאַלן.

(6) קופּער קאָוטינג געוואקסן גראַונדינג קופּער קאָוטינג קענען רעדוצירן די ינטערפיראַנס צווישן סיגנאַלז.

(7) די ארייננעמונג פון די וויכטיגע סיגנאל ליניע פראצעסירונג, קען באדייטנד פארבעסערן די אנטי-אינטערפערענץ פעאיקייט פון דעם סיגנאל, פון קורס, קען אויך זיין די ארייננעמונג פון די אינטערפערענץ מקור פראצעסירונג, אזוי אז עס זאל נישט קענען אריינמישן זיך מיט אנדערע סיגנאלן.

(8) סיגנאַל קייבלס רוטן נישט סיגנאַלן אין לופּס. רוטן סיגנאַלן אין דייזי טשיין מאָדע.

2. וויירינג פּריאָריטעט

שליסל סיגנאַל ליניע פּריאָריטעט: אַנאַלאָג קליין סיגנאַל, הויך-גיכקייַט סיגנאַל, זייגער סיגנאַל און סינגקראַנאַזיישאַן סיגנאַל און אנדערע שליסל סיגנאַלן פּריאָריטעט וויירינג

געדיכטקייט ערשטער פרינציפּ: אָנהייבן וויירינג פון די מערסט קאָמפּלעקס קאַנעקשאַנז אויף דער ברעט. אָנהייבן וויירינג פון די מערסט געדיכט ווייערד געגנט פון דער ברעט

פונקטן צו באַמערקן:

א. פרובירט צו צושטעלן א ספעציעלע וויירינג שיכט פאר שליסל סיגנאלן ווי זייגער סיגנאלן, הויך-פרעקווענץ סיגנאלן און סענסיטיווע סיגנאלן, און זיכער מאכן די מינימום שלייף שטח. אויב נויטיג, זאל מען אננעמען מאנועלע פריאריטעט וויירינג, שילדן און פארגרעסערן זיכערהייט ספעיסינג. זיכער מאכן סיגנאל קוואליטעט.

ב. די EMC סביבה צווישן דעם מאַכט שיכט און דער ערד איז שלעכט, אַזוי סיגנאַלן וואָס זענען סענסיטיוו צו ינטערפיראַנס זאָלן זיין אַוווידאַד.

ג. די נעץ מיט אימפּעדאַנס קאָנטראָל רעקווייערמענץ זאָל זיין ווייערד ווי ווייט מעגלעך לויט די ליניע לענג און ליניע ברייט רעקווייערמענץ.

3, זייגער וויירינג

די זייגער ליניע איז איינער פון די גרעסטע פאקטארן וואס באאיינפלוסן EMC. מאכט ווייניגער לעכער אין די זייגער ליניע, פארמיידט צו גיין מיט אנדערע סיגנאל ליניעס אזוי ווייט ווי מעגליך, און בלייבט ווייט פון אלגעמיינע סיגנאל ליניעס כדי צו פארמיידן אריינמישונג מיט סיגנאל ליניעס. אין דער זעלבער צייט, זאל מען פארמיידן די מאכט צושטעל אויפן ברעט כדי צו פארמיידן אריינמישונג צווישן די מאכט צושטעל און די זייגער.

אויב עס איז דא א ספעציעלע זייגער טשיפּ אויפן ברעט, קען עס נישט גיין אונטער דער ליניע, מען זאל עס לייגן אונטערן קופער, אויב נויטיג, קען מען אויך לייגן ספעציעלע זאכן אויף זיין לאנד. פאר אסאך טשיפּן וואס זענען רעפערענצן צו קריסטאל אסילאטארן, זאלן די קריסטאל אסילאטארן נישט גיין אונטער דער ליניע, כדי צו לייגן קופער אפגעזונדערט.

4. ליניע אין רעכטע ווינקלען

רעכט-ווינקל קאַבלינג איז בכלל פארלאנגט צו ויסמיידן די סיטואַציע אין פּקב וויירינג, און איז כּמעט געוואָרן איינער פון די סטאַנדאַרדן צו מעסטן די קוואַליטעט פון וויירינג, אַזוי ווי פיל השפּעה וועט רעכט-ווינקל קאַבלינג האָבן אויף סיגנאַל טראַנסמיסיע? אין פּרינציפּ, רעכט-ווינקל רוטינג וועט פאַרשאַפן די ליניע ברייט פון די טראַנסמיסיע ליניע צו טוישן, ריזאַלטינג אין ימפּידאַנס דיסקאַנטיניואַטי. אין פאַקט, ניט בלויז רעכט-ווינקל רוטינג, טאָן ווינקל, אַקוט ווינקל רוטינג קען פאַרשאַפן ימפּידאַנס ענדערונגען.

דער איינפלוס פון רעכט-ווינקל רוטינג אויף סיגנאַל איז דער הויפּט רעפלעקטירט אין דריי אַספּעקטן:

ערשטנס, קען דער ווינקל זיין עקוויוואַלענט צו דער קאַפּאַסיטיוו לאַסט אויף דער טראַנסמיסיע ליניע, וואָס פאַרלאַנגזאַמט די אויפשטייג צייט;

צווייטנס, וועט אימפּעדאַנס דיסקאַנטיניואַטי פאַראורזאַכן סיגנאַל אָפּשפּיגלונג;

דריטנס, EMI פּראָדוצירט דורך די רעכט ווינקל שפּיץ.

5. שאַרפער ווינקל

(1) ביי הויך-פרעקווענץ שטראָם, ווען דער דריי-פונקט פון דעם דראָט שטעלט פאר א רעכטן ווינקל אדער אפילו א שאַרפן ווינקל, לעבן דעם ווינקל, איז די מאַגנעטישע שטראָם-געדיכטקייט און עלעקטרישע פעלד-אינטענסיטעט רעלאַטיוו הויך, די עלעקטראָמאַגנעטישע כוואַליע וועט זיין שטאַרק, און די אינדוקציע דאָ וועט זיין רעלאַטיוו גרויס, די אינדוקטיווע וועט זיין גרעסער ווי די אַבטוס ווינקל אדער קייַלעכדיק ווינקל.

(2) פֿאַר די באַס וויירינג פון די דיגיטאַל קרייַז, איז די וויירינג ווינקל אַבטוס אָדער קייַלעכדיק, די שטח פון די וויירינג איז לעפיערעך קליין. אונטער די זעלבע שורה ספּייסינג צושטאַנד, נעמט די גאַנץ שורה ספּייסינג אַרויף 0.3 מאָל ווייניקער ברייט ווי די רעכט ווינקל דריי.

6. דיפערענציעלע רוטינג

זעה דיפערענציעלע וויירינג און אימפּעדאַנס מאַטשינג

דיפערענציאל סיגנאַל ווערט גענוצט מער און מער ברייט אין די פּלאַנירונג פון הויך-גיכקייַט קרייזן, ווייַל די וויכטיקסטע סיגנאַלן אין קרייזן נוצן שטענדיק דיפערענציאַל סטרוקטור. דעפֿיניציע: אין פּשוט ענגליש, מיינט עס אַז דער דרייווער שיקט צוויי עקוויוואַלענט, ינווערטייטינג סיגנאַלן, און דער ופנעמער באַשטימט צי דער לאָגישער צושטאַנד איז "0" אָדער "1" דורך פאַרגלייַכן דעם חילוק צווישן די צוויי וואָולטידזשעס. די פּאָר וואָס טראָגט דעם דיפערענציאַל סיגנאַל ווערט גערופן דיפערענציאַל רוטינג.

קאַמפּערד מיט געוויינטלעכן איין-ענדיקן סיגנאַל רוטינג, האט דיפערענציעל סיגנאַל די מערסט קלאָרע מעלות אין די פאלגענדע דריי אַספּעקטן:

א. שטארקע אנטי-אינטערפערענץ פעאיקייט, ווייל די פארבינדונג צווישן די צוויי דיפערענציעלע דראטן איז זייער גוט, ווען עס איז דא גערויש-אינטערפערענץ פון אינדרויסן, איז עס כמעט פארבונדן צו די צוויי ליניעס אין דער זעלבער צייט, און דער ריסיווער זארגט זיך נאר וועגן דעם חילוק צווישן די צוויי סיגנאלן, אזוי קען דער קאמאן מאָד גערויש פון אינדרויסן ווערן אינגאנצן אויסגעשאפן.

ב. קען עפעקטיוו שטערן EMI. אויף אן ענלעכן אופן, ווייל די פּאָלאַריטעט פון צוויי סיגנאַלן איז פאַרקערט, קענען די עלעקטראָמאַגנעטישע פעלדער וואָס זיי שטראַלן זיך אויס איינער דעם אַנדערן אָפּשאַפן. ווי נענטער די קאַפּלינג, אַלץ ווייניקער עלעקטראָמאַגנעטישע ענערגיע ווערט באַפרייט צו דער אַרויס וועלט.

ג. פּינקטלעכע צייט פּאַזישאַנינג. זינט די סוויטשינג ענדערונגען פון דיפערענציאַל סיגנאַלן זענען ליגן בייַ די ינטערסעקשאַן פון צוויי סיגנאַלן, ניט ווי געוויינטלעך איין-ענדיק סיגנאַלן וואָס פאַרלאָזן זיך אויף הויך און נידעריק שוועל וואָולטידזש, די פּראַל פון טעכנאָלאָגיע און טעמפּעראַטור איז קליין, וואָס קען רעדוצירן די ערראָרס אין טיימינג און איז מער פּאַסיק פֿאַר סערקאַץ מיט נידעריק אַמפּליטוד סיגנאַלן. LVDS (נידעריק וואָולטידזש דיפערענציאַל סיגנאַלינג), וואָס איז פאָלקס אין די איצטיקע צייט, באַצייכנט די קליין אַמפּליטוד דיפערענציאַל סיגנאַלינג טעכנאָלאָגיע.

פֿאַר פּקב אינזשענירן, איז די וויכטיקסטע זאַך צו זיכער מאַכן אַז די מעלות פֿון דיפערענציעל רוטינג קענען פֿולשטענדיק אויסגענוצט ווערן אין דער אַקטועלער רוטינג. אפשר אַזוי לאַנג ווי דער קאָנטאַקט מיט די לייאָוט מענטשן וועט פֿאַרשטיין די אַלגעמיינע באַדערפֿנישן פֿון דיפערענציעל רוטינג, דאָס הייסט, "גלייכע לענג, גלייכע דיסטאַנץ".

די גלייכע לענג איז צו זיכער מאכן אז די צוויי דיפערענציאל סיגנאלן האלטן קעגנגעזעצטע פּאָלאַריטעט אין אַלע צייטן און רעדוצירן די קאַמאַן-מאָד קאָמפּאָנענט. גלייכווייטיקייט איז דער הויפּט צו זיכער מאכן אז די דיפערענץ אימפּעדאַנס איז קאָנסיסטענט און רעדוצירן רעפלעקציע. "אַזוי נאָענט ווי מעגלעך" איז מאל אַ פאָדערונג פֿאַר דיפערענציאַל רוטינג.

7. שלאַנג ליניע

סערפּענטיין ליניע איז אַ סאָרט אויסלייג וואָס ווערט אָפט גענוצט אין אויסלייג. איר הויפּט ציל איז צו סטרויערן די פאַרהאַלטונג און טרעפן די באדערפענישן פון סיסטעם טיימינג פּלאַן. די ערשטע זאַך וואָס דיזיינערז דאַרפן פאַרשטיין איז אַז שלאַנג-ווי דראָטן קענען צעשטערן סיגנאַל קוואַליטעט און טוישן טראַנסמיסיע פאַרהאַלטונג, און זאָלן זיין אַוווידאַד ווען וויירינג. אָבער, אין פאַקטישן פּלאַן, כּדי צו ענשור גענוג האַלטן צייט פון סיגנאַלן, אָדער צו רעדוצירן די צייט אָפסעט צווישן דער זעלביקער גרופּע פון ​​סיגנאַלן, איז עס אָפט נייטיק צו באַוואוסטזיניק ווינדן.

פונקטן צו באַמערקן:

פּאָרן פון דיפערענציעלע סיגנאַל ליניעס, בכלל פּאַראַלעל ליניעס, אַזוי ווייניק ווי מעגלעך דורך די לאָך, מוזן זיין פּאַנטשעד, זאָל זיין צוויי ליניעס צוזאַמען, כּדי צו דערגרייכן ימפּידאַנס מאַטשינג.

א גרופע פון ​​באסעס מיט די זעלבע אייגנשאפטן זאלן ווערן געפירט איינס ביי דעם אנדערן אזוי ווייט ווי מעגליך כדי צו דערגרייכן גלייכע לענג. די לאך וואס פירט פון די פּעטש פּעד איז אזוי ווייט ווי מעגליך פון די פּעד.